Новости

Dec 08, 2023

Проект моста через Школьную дорогу планируется завершить 17 августа

Работы по строительству моста на Школьной дороге в Хатчинсоне, начавшиеся 17 июля, должны завершиться 17 августа. Однако жители могут заметить затишье в активности в течение следующих двух недель из-за бетона.

Работы по строительству моста через Школьную дорогу в Хатчинсоне, начавшиеся 17 июля, завершатся по графику 17 августа.

Однако жители могут заметить затишье в активности в течение следующих двух недель из-за времени застывания бетона, необходимого для обеспечения эффективности и долговечности ремонта, заявил Майк Стифтер, директор общественных работ Хатчинсона, на заседании городского совета 25 июля.

Ремонт моста на Школьной дороге отличается от других недавних проектов, главным образом из-за возраста конструкции, сказал Стифтер. В 45 лет ему потребовался более капитальный ремонт.

По словам Штифтера, в настоящее время проект сосредоточен на шлифовании трещин и выполнении обширных работ по арматуре, а также на решении более глубоких проблем с бетоном.

«Ежедневно по мосту Школьной дороги проезжают 10 000 автомобилей», — сказал Чад Мачоу, старший инженер-специалист Hutchinson. «В основном это школьное движение, но на этом мосту трафик выше, чем на других в городе».

Как городской инспектор по мостам, Мучоу отметил, что для работ на мостах никогда не бывает подходящего времени.

«С учетом Water Carnival и RiverSong у нас не остается много времени для работы», — сказал он.

По словам Мучоу, город также установил новые светодиодные уличные фонари вдоль моста, чтобы сократить расходы и сэкономить энергию.

Мост Скул-Роуд, открывшийся в 1978 году, является последним мостом, который будет восстановлен в Хатчинсоне. Ранее этим летом город завершил работы на мостах Второй авеню, Пятой авеню, Саут-Грэйд-роуд и Адамс-стрит. Ремонт палубы всех пяти мостов стоит 383 585 долларов и завершается компанией Paragon Restoration II.

Городские мосты нуждались в восстановлении настилов из-за того, что снег и дождь проникли в существующие трещины в бетоне, который изнашивается на поверхности. Замерзание вызывает проблемы внутри бетона и нижележащего бетонного настила. По словам Мучоу, это превращает маленькие трещины в большие трещины.

«Чем раньше мы об этом позаботимся, тем дешевле это будет», — сказал Мучоу. «Эти ремонтные работы должны длиться не менее 10 лет».

Несмотря на временные неудобства для жителей, Штифтер заверил общественность, что прогресс обнадеживает.

«Сама инфраструктура выглядит великолепно», — сказал он. «Мы ожидаем, что он откроется как раз к ярмарке и началу занятий в школе».